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拜腾目前正在进行C轮融资 目标在今年年中实现
发布时间:2019-03-06        浏览次数: 次        

2019年3月4日,已经在中国创业三年的拜腾首席实行官兼结合开创人戴雷在接受21世纪经济报道独家采访时表现。

[摘要]拜腾联合首创人拜腾戴雷表示,已经有5万多个客户,其中一半在国内,一半在国外。目前盘算2020年下半年在美国跟欧洲市场推出产品。

《21世纪经济报道》(以下简称《21世纪》):拜腾购买华利的资质后解决了生产资质问题。为什么将华利在天津的资质转移到南京?

《21世纪》:你能不能说一下拜腾接下来的融资计划和上市计划?

戴雷:收购华利是造车第一步,也是我们和一汽策略合作里面重要的一部分。咱们会在今年年底投产,所以拿到批准非常重要。接下来还要跟工信部协调相关的工作,相关流程都跟对应局部做好了沟通,所有工作完全可能保障按照时间表实现。

戴雷:我们和一汽有一个更大的策略配合框架,这里面还有其余主要的布局,包括在更多的范畴进行协作。与新政相干部分重要是工信部,咱们之前的工作都是完整公平合规,依照现有政策推动的。

《21世纪》:如何看投资新政对新权势造车的影响?

《21世纪》:作为传统车企跟新势力造车之间配合的典型案例,和合一汽作的初衷是什么?

在他看来,拜腾不做中国的特斯拉,而要实现真正的差异化。

“迈出造车第一步”

面对中国新能源汽车市场上来自其余造车新势力的挑战和传统车企的压力,这个满口流利汉语的德国人依然语无伦次地打磨产品,循序渐进地走着自己的造车路。

戴雷:一汽作为拜腾B轮融资的战略股东,不单单是财务投资,还出于战略考虑。我们双方的合作不仅停留在投资范围,同时在业务上也有很多合作,双方对未来行业、产品和技能的发展都无比有共鸣。